Brasil
Obras do monotrilho que vai ligar estação da CPTM ao Aeroporto de Guarulhos devem começar em janeiro
Com capacidade de transportar 2 mil pessoas por hora, People Mover deve ficar pronto em 2024.
As obras do People Mover, monotrilho que vai ligar a estação da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ao Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, devem começar em janeiro de 2022.
Nesta quarta-feira (8), o governo federal assinou um aditivo ao contrato que possui com a Gru Airport, concessionária que administra o aeroporto, para a construir o People Mover. Com isso, parte do dinheiro que a Gru Airport repassa ao governo federal pela concessão deixará de ser pago e será destinado as obras do monotrilho.
As obras devem durar 2 anos e o monotrilho deve transportar 2 mil pessoas por hora quando estiver pronto. O transporte da estação da CPTM até o aeroporto, deve durar 6 minutos, e não será cobrado.
Atualmente, o Expresso Luz, que sai do Centro de São Paulo, até a estação ferroviária mais próxima dura 25 minutos. Ou seja, todo o trajeto, deve durar 31 minutos.
Muitos passageiros que precisam viajar pelo Aeroporto de Guarulhos vão até o terminal aéreo de carro pela praticidade. No entanto, os valores cobrados são bem mais caros.
Nesta manhã, para sair do Brooklin, na Zona Sul da capital paulista, até o Aeroporto Internacional de São Paulo, uma viagem de carro por aplicativo custava R$ 71,90. Pelo mesmo trajeto, um táxi cobrava R$ 143. Já o bilhete comum da CPTM, da Linha 13-Jade, custava R$ 4,40. O trem possui bagageiro, ar condicionado e anda vazio.
“Eu acho que pra ir para o aeroporto seria mais fácil se [o trem] fosse até o aeroporto. Como tem que pegar o ônibus acaba sendo um pouco mais complicado até por conta da bagagem”, diz a operadora de telemarketing Fabiana Ferreira.
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Estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM deixa passageiros longe do terminal aéreo — Foto: Kleber Tomaz/G1
A promessa de uma ligação de trem entre o aeroporto de Guarulhos e a cidade de São Paulo é antiga. Em 2000, o governo do estado garantiu que a Linha 13- Jade estaria pronta em 2005. Depois, a promessa passou para 2010. O prazo não foi cumprido e a promessa foi prorrogada para a Copa de 2014, mas a linha só ficou pronta em 2018. A linha custou R$ 4 bilhões aos cofres públicos.
Pelo projeto original, a trem chegaria bem próximo ao terminal 3 do aeroporto, mas ele para há mais de 1 km do aeroporto. Após saírem da CPTM, os passageiros são obrigados a descer uma plataforma carregando as malas e pegar um ônibus para chegar ao terminal.