Economia
Mineradores explicam se é possível ganhar dinheiro com isso no Brasil
Especialistas em mineração de Bitcoin esclarecem se é possível ou não minerar Bitcoin no país e ganhar dinheiro com isso
A mineração de criptoativos não se resume apenas em comprar uma máquina, ligar e ganhar dinheiro (Getty Images/Westend61)
A proposta de regulamentação do mercado de criptomoedas no Brasil, conhecida popularmente como “Lei Bitcoin”, está próxima de ser aprovada e se tornar lei no país e, entre os pontos que nova legislação pode abordar está a isenção de impostos para a importação de máquinas para minerar criptomoedas.
No entanto, a mineração de criptoativos não se resume apenas em comprar uma máquina, ligar e ganhar dinheiro. Ela envolve outros pontos como o consumo de energia, o lugar de instalação dos equipamentos, custos de manutenção, refrigeração ou controle de temperatura do ambiente, além, claro do preço do Bitcoin e da expectativa do minerador.
Para saber se é possível ou não minerar Bitcoin e criptomoedas no Brasil e, com esta atividade, ganhar um dinheiro o Cointelegraph Brasil conversou com dois mineradores profissionais, ambos com operação de mineração fora do país: Raymond Nasser, CEO da Arthur Mining e Bernardo Schucman, vice-presidente sênior da divisão de moedas digitais da mineradora americana CleanSpark.
“Em primeiro lugar, Brasil é Brasil. Empreender num país burocrático e com altas taxas de imposto não é para amadores e precisa de um planejamento detalhado. Energia é cara SIM. Porém, as máquinas estão ficando cada vez mais eficientes, tornando mais viável minerar, mesmo com energia mais cara”, disse Nasser.
Schucman também destaca que a energia pode não ser uma grande barreira para a mineração de Bitcoin no país, porém ainda é preciso mudanças para que o custo de energia seja viável no Brasil.
“Temos uma região perto de Itaipu que seria ideal para a atividade e hoje vendemos essa energia e oportunidade para o Paraguai que lentamente vem ampliando sua malha de mineração de criptomoedas. Governantes tem que entender que junto com a implementação das mineradoras existe consequente ampliação de modernização desses power grids e Que vem sendo muito bem utilizada por países como EUA que estão tirando vantagem desta novos “power grids” e ampliando suas indústrias locais”, apontou.
É ou não possível minerar Bitcoin no Brasil e ganhar dinheiro com isso
Nasser destaca que a questão logistica é um fator que os mineradores precisam ficar atentos, no entanto, a redução de impostos para a compra de equipamentos de mineração no país pode ser um atrativo comparado com outras nações na região.
“Acabou de ser tirado o imposto de importação para máquinas de minerar bitcoin, o que cria uma cascata de desconto nos outros impostos. Contudo, isso aconteceu há duas semanas, então o cenário pode mudar drasticamente”, aponta.
Além disso destaca que como a maioria dos equipamentos vem da Ásia, o problema não é importar as máquinas para o Brasil, o problema é ‘desembaraçar’ o processo.
“Precisa de um despachante experiente e proativo. Máquina parada = perda de dinheiro”, aponta.
Schucman também aponta que a isenção de impostos para importar máquinas, como os famosos ASICs, pode ser um atrativo para o setor no país
“Outra grande barreira comercial para estimular o movimento de mineradores para o Brasil são as alíquotas de importação de equipamentos eletrônicos que na sua grande maioria são as maiores alíquotas do mundo e causam um impedimento direto do crescimento dessa atividade industrial no Brasil”, disse.
Minerar Bitcoin na garagem da sua casa continua sendo inviável
Nasser aponta que a mineração não é algo ‘para amadores’, ou seja, minerar Bitcoin na garagem de casa não é viavél não apenas no Brasil mas em outras nações.
“O preço das máquinas flutua com o mercado. O dólar torna tudo caro, mas a sua rentabilidade é em Bitcoin, o que torna o dólar barato e por consequência o real também. Mesmo assim, minerar no varejo e na garagem da sua casa continua sendo inviável, não importa onde você esteja”, disse.
Além disso ele destaca que as operações de mineração demandam escala e planejamento milimétrico e acredita que as empresas que fornecem energia serão, em breve, os grandes mineradores de Bitcoin no país.
“20% da energia gerada no Brasil hoje não é usada, e isso representa cerca de 56 bilhões de reais por ano. Está acontecendo uma revolução silenciosa onde as empresas de energia vão minerar bitcoin com seu excedente de energia, reduzindo o gasto e aumentando a rentabilidade. Mudança de paradigma vindo forte aí”, disse.
Bernardo segue na mesma linha e aponta que atualmente a mineração de Bitcoin consiste em investimentos de investidores institucionais que normalmente tem estritos “guidelines” para alocar seus recursos.
“O Brasil historicamente provou-se muito lento e burocrático para avaliar e aprovar leis para novos setores da economia. Vivemos uma estrutura política e legislativa que é avessa a mudanças e “novos negócios”. Para colocar o Brasil no cenário internacional de mineração de criptomoedas seriam necessárias a criação de grupos multidisciplinares envolvendo empresários ,legisladores e cientistas para posterior estudo e implementação de um conjunto de medidas como leis específicas ,tratamento tributário claro e incentivos fiscais para que investidores mundiais do segmento olhassem para o Brasil com bons olhos”, disse.
Schucman finaliza dizendo que o Brasil pode estar ‘perdendo tempo’ por não sabe aproveitar a oportunidade que a indústria de mineração oferece.
“É preciso maior esclarecimento para que o Brasil vislumbre a janela de oportunidade que está sendo deixada de lado por não conhecermos profundamente a atividade de mineração de criptomoedas”, finaliza.
A Petrobras foi a empresa mais indicada pelas instituições financeiras consultadas pela CNN para compor a carteira de melhores pagadoras de dividendos em julho.
Fernando Frazão/Agência Brasil
O levantamento considerou as avaliações de Santander, Empiricus, XP, Guide, Ativa e BTG Pactual.
Os papéis mais recomendados foram:
- 5 recomendações: Petrobras;
- 4 recomendações: Banco do Brasil, CPFL e Vale;
- 3 recomendações: BB Seguridade, Eletrobras e Itaú.
Após um impasse sobre o pagamento ou não de dividendos extraordinários, o conselho de administração da Petrobras aprovou em abril o repasse de 50% do valor total, referente ao exercício de 2023.
Com a distribuição, a equipe de analistas do Santander avalia manter o peso dos papéis da estatal em sua carteira. Já o BTG, optou por ampliar sua exposição à estatal.
“Embora a companhia esteja sinalizando maiores investimentos, a verdadeira questão para nós é se esse aumento em potencial poderia sacrificar a capacidade da empresa de distribuir dividendos substanciais, e acreditamos que não”, aponta a equipe do BTG em relatório.
Momento de incertezas
O Ibovespa encerrou o pregão de sexta-feira (28), o último de junho, em queda de 0,32% no dia. Apesar de ter acumulado alta de 1,47% no mês, o índice caiu 7,66% no primeiro semestre deste ano.
O que se avalia é que as incertezas se mantém e o mercado seguirá se pautando por elas.
“O cenário local segue girando em torno da dificuldade do governo em convencer o mercado quanto ao seu comprometimento fiscal”, aponta a Ativa Investimentos em relatório.
O governo trabalha com a meta de zerar o déficit neste ano e no próximo — após alterar a meta de 2025, o que não foi favorável para a imagem de responsabilidade fiscal.
Apesar de o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), assegurar que o arcabouço será cumprido, o mercado vê o déficit primário em 0,7% do Produto Interno Bruto neste ano.
Lula se reuniu nesta quarta-feira (3) com ministros da área econômica do governo. Após o encontro, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, reforçou que o presidente mantém seu compromisso com as contas públicas.
“A primeira coisa que o presidente determinou é ‘cumpra-se o arcabouço fiscal’. Não há discussão sobre esse respeito. Em 2024, 2025, 2026, o compromisso nosso é de cumprimento das leis complementares de finanças públicas”, comentou Haddad.
Segundo o chefe da equipe econômica, o governo realiza desde março um estudo entre os ministérios buscando despesas que podem ser cortadas. De acordo com Haddad, foram identificados R$ 25,9 bilhões em despesas obrigatórias, cujo corte, segundo o ministro, já foi autorizado pelo presidente.
O economista-chefe da XP Inc., Caio Megale, apontou em entrevista ao WW de terça-feira (2) que além da questão fiscal, outro imbróglio do cenário doméstico também segue na mira do mercado: a questão monetária.
“Essa transição para o próximo presidente [do BC] é uma espada, de fato, na cabeça. A gente não sabe exatamente quem vai ser a próxima ou o próximo presidente, qual vai ser a visão de política monetária que essa pessoa vai ter na hora de conduzir a taxa de juros, de tomar as decisões”, pontuou Megale.
“Acho que dar uma clareza e maior transparência de como vai ser a gestão da política monetária depois da transição do Roberto Campos e medidas efetivas no sentido de controlar as despesas do lado fiscal, eu acho que é o que vai trazer uma tranquilidade [para o mercado].”
Entre janeiro e junho, comercialização de automóveis registrou cerca de 79 mil vendas, de acordo com relatório da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE)
Benefícios para importação de carros elétricos deixaram de vigorar para favorecer indústria local – (crédito: Fotos: Divulgação )
O comércio de automóveis movidos a eletricidade segue em crescimento no Brasil. No primeiro semestre de 2024, a venda de veículos leves eletrificados alcançou um total de 79.304 unidades em todo o país. Somente no último mês de junho, foram registrados 14.396 novos emplacamentos, o que representa a terceira melhor marca para um mês de toda a série histórica.
O número maior de vendas na metade inicial do ano indica um crescimento de 146% em relação ao primeiro semestre de 2023, e de 288% na comparação com o mesmo período de 2022. Além dos automóveis totalmente elétricos, também são incluídos na estatística os veículos parcialmente eletrificados – ou híbridos. Os dados foram levantados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) e divulgados nesta quarta-feira (3/7).
Com o avanço do número de vendas, a ABVE estima que o Brasil já atingiu a marca de 300 mil veículos comercializados desde o início da série histórica do levantamento, em 2012. Além disso, a previsão da associação para 2023 é que mais de 150 mil automóveis desta categoria sejam vendidos até o fim do ano em todo o território nacional, o que indica um crescimento de cerca de 60%.
No Brasil, ainda predominam os veículos elétricos plug-in, que se consolidaram no mercado nacional e representaram 69% de todas as vendas no primeiro semestre. Dentro desta categoria, estão incluídos os tipos BEV (totalmente elétricos) e PHEV (elétricos híbridos). Na sequência, os HEV convencionais (elétricos não plug-in a gasolina ou diesel) ficaram com 9,3% da parcela total de eletrificados vendidos.
Preocupação para o setor
Mesmo diante de um aumento das vendas, o setor de veículos elétricos está preocupado com o reajuste da tributação dos produtos. Desde a última segunda-feira (1º/7), passou a vigorar uma resolução que aumenta a alíquota para a importação de elétricos importados, de 10% para 18%. Em julho de 2025, sobe para 25%, até atingir 35% no ano seguinte.
“Temos ouvido notícias preocupantes sobre a antecipação da alíquota de 35% do Imposto de Importação de veículos elétricos, que estava prevista pelo Governo Federal somente para julho de 2026. Entendemos que, a se confirmar, essa antecipação configuraria uma lamentável quebra das regras estabelecidas há apenas seis meses pelo próprio governo”, avalia o presidente da ABVE, Ricardo Bastos.
Além disso, a associação teme a inclusão dos veículos elétricos no Imposto Seletivo, que é chamado popularmente de “imposto do pecado”. A lei foi estabelecida pela emenda constitucional da reforma tributária, aprovada no ano passado, com o objetivo de sobretaxar bens considerados danosos à saúde e ao meio ambiente.
Na avaliação da ABVE, a inclusão dos veículos eletrificados no IS “não faria sentido”, visto que esse tipo de automóvel emite menos gases de efeito estufa e reduz o nível de ruído nas cidades do país. “Eles são fatores decisivos para melhorar a qualidade de vida e diminuir as mortes associadas à poluição nas grandes cidades”. “Não nos parece cabível que esses veículos venham a ser taxados como se fossem produtos que fazem mal à saúde ou ao meio ambiente, o que absolutamente não é o caso”, conclui o presidente da associação.
No acumulado do ano, houve avanço de 2,5%
Indústria — Foto: Divulgação/Fiep
A produção industrial brasileira caiu 0,9% em maio em relação a abril. É o segundo recuo consecutivo, apontando retração de 1,7% no período. Com o resultado, o setor perdeu o ganho acumulado entre fevereiro e março deste ano (1,1%).
No acumulado nos últimos 12 meses, houve crescimento de 1,3%, o que acabou por reduzir a intensidade no ritmo de evolução se comparado ao resultado do mês anterior. Os dados foram anunciados nesta quarta-feira (3), no Rio de Janeiro, pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE),
Os números fazem parte da Pesquisa Industrial Mensal (PIM), divulgada nesta quarta-feira (3) pelo órgão, que mostrou ainda avanço de 2,5% no acumulado dos cinco primeiros meses de 2024, se comparado ao mesmo período do ano anterior.
Influências
Nessa comparação, entre as atividades, as principais influências positivas na totalidade da indústria foram anotadas por produtos alimentícios (5,2%), coque, produtos derivados do petróleo e biocombustíveis (3,1%), indústrias extrativas (2,3%) e veículos automotores, reboques e carrocerias (4,8%).
O gerente da pesquisa, André Macedo, disse que, em maio de 2024, a indústria apresentou “predominância de resultados negativos de forma geral”, com recuo na margem e na comparação com maio de 2023.
Houve, ainda, interrupção da trajetória ascendente no índice de média móvel trimestral e perda de intensidade no ritmo de expansão no acumulado do ano e dos 12 meses anteriores.
Nesse mês, a indústria intensificou a queda que já tinha sido registrada no mês anterior, e entre os fatores que explicam esse resultado, estão as chuvas no Rio Grande do Sul, que tiveram um impacto local maior, mas também influenciaram o resultado negativo na indústria do país, informou o texto publicado pelo IBGE.
Conforme a pesquisa, 16 das 25 atividades investigadas tiveram recuo em maio de 2024. Veículos automotores, reboques e carrocerias (-11,7%) e produtos alimentícios (-4,0%) foram as duas maiores influências negativas para o resultado geral da indústria em maio.
O gerente afirmou, também, que esses dois setores foram prejudicados pelas enchentes do Rio Grande do Sul. No setor de veículos automotores, a paralisação das plantas industriais locais provocou impactos diretos e indiretos. Por causa do mau tempo, tanto as montadoras de veículos, quanto as fábricas de autopeças pararam com as produções e isso afetou também o abastecimento para a produção de bens finais no restante do país.
“Houve, por exemplo, a concessão de férias coletivas em uma planta industrial em São Paulo como forma de mitigar os efeitos das paralisações ocorridas em unidades produtoras de peças no Rio Grande do Sul”, completou.
Greve
Macedo acrescentou que a paralisação decorrente de greve em outra montadora e a base de comparação elevada também contribuíram para a queda de dois dígitos na atividade. Em abril, o setor de veículos registrou crescimento de 13,8%.
A atividade de produtos alimentícios, que responde por cerca de 15% da produção industrial do país, teve em maio o segundo mês seguido de queda. A perda acumulada no período é de 4,7%.
“A retração no processamento da cana-de-açúcar, por conta da condição climática menos favorável na segunda quinzena de maio, provocou uma queda pontual na produção do açúcar. Já entre os impactos negativos que podem ter a ver com as chuvas no Rio Grande do Sul estão as carnes de aves, de bovinos e de suínos e os derivados da soja, que são produtos que têm grande peso no setor”, explicou.
Outros setores que recuaram e influenciaram o resultado negativo do mês foram os de produtos químicos (-2,5%), máquinas, aparelhos e materiais elétricos (-6,3%), produtos do fumo (-28,2%), metalurgia (-2,8%), máquinas e equipamentos (-3,5%), impressão e reprodução de gravações (-15,0%) e produtos diversos (-8,5%).
Os principais impactos positivos no resultado geral da indústria foram as indústrias extrativas (2,6%) e de coque, produtos derivados do petróleo e biocombustíveis (1,9%). De acordo com Macedo, esses segmentos têm grande peso e evitaram uma queda maior no resultado da indústria.
“O crescimento do setor extrativo veio após uma queda no mês anterior, ou seja, tem o efeito de uma base de comparação mais negativa. Também houve aumento na extração dos dois principais produtos, o petróleo e o minério de ferro”, afirmou.
As atividades de equipamentos de informática, produtos eletrônicos e ópticos (3,7%), produtos têxteis (2,9%), produtos farmoquímicos e farmacêuticos (1,5%), produtos de borracha e de material plástico (0,5%), outros equipamentos de transporte (0,2%), móveis (0,2%) e celulose, papel e produtos de papel (0,1%) também tiveram desempenho favorável.
“Ainda na comparação com abril, as quatro grandes categorias econômicas recuaram: bens de consumo duráveis (-5,7%), bens de capital (-2,7%), bens intermediários (-0,8%) e bens de consumo semi e não duráveis (-0,1%)”, pontuou o IBGE.
O recuo de 1,0% na comparação de maio de 2024 com maio do ano anterior teve influência dos resultados negativos de duas das quatro grandes categorias econômicas, 14 dos 25 ramos, 43 dos 80 grupos e 50,4% dos 789 produtos pesquisados, finalizou o IBGE.
Agência Brasil
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